Bernie Sanders ima plan u iznosu od 150 milijardi dolara za pretvaranje interneta u javno poduzeće s niskim cijenama i velikim brzinama – evo kako njegov plan funkcionira


1. Zahtijevajući davatelje internetskih usluga poput Verizon i Comcast ponuditi "Osnovni internetski plan koji omogućava kvalitetne širokopojasne brzine po pristupačnoj cijeni".

macs laptop djeca djeca

Slike heroja / Getty slike


Jezgra Sandersovog brzog internetskog plana jest pružanje Interneta za sve na pristupačan način.

Njegova glavna metoda za to: FCC regulacija.

"FCC će pregledati cijene i po potrebi regulirati stope, osiguravajući da područja bez konkurencije ne mogu pokrenuti cijene", kaže se u planu. "Također ćemo zahtijevati da pružatelji usluga nude osnovni plan regulirane cijene za sve kupce, osiguravajući da će se svi moći pristupačno povezati s Internetom."

"Dobavljači" o kojima je riječ su ogromni medijski konglomerati poput Verizon-a, Comcast-a i Charter-a. "Bernie će regulirati te pružatelje usluga poput uslužnog programa", kaže se.

Prijedlog uključuje daljnje subvencije za ljude koji ispunjavaju uvjete za državne programe pomoći poput SNAP, Medicaid i TANF, a on predlaže besplatnu širokopojasnu vezu u svim javnim stanovima.

2. Redefiniranje "minimalnih brzina širokopojasne mreže" tako da je pod od 100 Mbps / 10 Mbps gore.

Internet brza karta

Internet brzine prema državi, od travnja 2019. godine.

HighSpeedInternet.com


Pozivanje na "brzi širokopojasni pristup" ne znači mnogo ako se vaša definicija "brzog" interneta zaglavila u prošlosti. Trenutačni FCC minimum koji se smatra širokopojasnim je 25 Mbps dolje / 3 Mbps naviše.

Uspijeva i posao obavlja dovoljno dobro, ali to je neusaglašenost u usporedbi s mnogim drugim dijelovima svijeta. Prema ovom prijedlogu, FCC bi povećao svoj minimum na 100 Mbps dolje / 10 Mbps naviše.

Mali je detalj koji čini veliku razliku u širem planu, jer jamči osnovnu razinu internetske brzine, što čini upotrebu interneta daleko lakšim procesom.

3. Razbijanje tvrtki koje nude internetske usluge i pružaju sadržaj – poput Comcast i Verizon.

FILE FOTO: Logotip NBC-a i Comcast-a prikazan je na 30. Rockefeller Plaza, nekada poznatoj kao zgrada GE, u New Yorku, New York, Sjedinjene Države 1. srpnja 2015. REUTERS / Brendan McDermid / File Photo

Reuters


U proteklih nekoliko desetljeća telekomunikacijska industrija konsolidirala se u nekoliko glavnih igrača koji pružaju pristup internetu, a te su se tvrtke zauzvrat spojile s glavnim medijskim kompanijama. Divovi koji su rezultirali prodavat će vam internet i kablovsku uslugu koje koristite i pružanje sadržaja koji se izvodi na tim uslugama.

Prema prijedlogu Sandersa, ti bi se konglomerati raspali.

Umjesto prijedloga FCC-a, Sanders kaže da će Sanders upotrijebiti "postojeće antitrustovsko tijelo" za uklanjanje "pružatelja internetskih usluga i kablovskih monopola". Nadalje, on bi "zabranio pružateljima usluga i pružanje sadržaja."

Comcast, koji posjeduje NBC, vjerojatno bi trebao odustati od kupnje. AT&T, koji posjeduje WarnerMedia (HBO, Turner, Warner Bros.), vjerojatno bi trebao odustati od kupovine.

4. Osiguravanje 150 milijardi dolara za stvaranje "javno-vlasničkih i demokratski kontroliranih, kooperativnih ili širokopojasnih mreža otvorenog pristupa".

Popravak telefonskog stupa

AP Photo / Rogelio V. Solis


Iako se provode propisi o glavnim pružateljima internetskih usluga, prijedlog uključuje velike izdatke: 150 milijardi USD za stvaranje "potrebne otporne i moderne infrastrukture" za širokopojasne širokopojasne mreže koje su široko dostupne i pristupačne.

Novac je dio šire inicijative Green New Deal, a namijenjen je "općinama i / ili državama da grade javne i demokratski kontrolirane, kooperativne ili širokopojasne mreže otvorenog pristupa".

Jedan je glavni uvjet uključen: bespovratna sredstva iz financiranja moraju ići "prema stvaranju dobro plaćenih radnih mjesta u sindikatima", i moraju biti rigorozni standardi.

5. Završetak ograničenja podataka i ubrzavanje brzine.

Zvjezdane staze

Slike na prvom mjestu


Još jedan zapažen detalj u prijedlogu: Prestanak ograničenja podataka i brzinsko ugađanje.

Dok ljudi struju više sadržaja i preuzimaju veće filmove veće razlučivosti, TV emisije i igre, oni koriste više podataka. Tek što se taj iznos povećao, neki davatelji internetskih usluga počeli su postavljati ograničenja na primjer – 200 GB mjesečno. Ako prijeđete kapu, postoji šansa da vas netko naplati s naplatom.

U nekim slučajevima, vaš dobavljač može čak i "ugasiti" brzinu usluge u pokušaju odvraćanja od upotrebe. Prijedlog iz kampanje Sanders izričito poziva na uklanjanje obje prakse.



Hakeri se mogu sukobiti s naponom kako bi ukrali tajne Intelovih čipova


Kad lopovi žele ukrasti blago okruženo senzorima i alarmima, ponekad pribjegavaju isključivanju struje, ometajući protok električne energije u one skupe sigurnosne sustave. Ispada da hakeri mogu povući sličan trik: razbiti sigurnosne mehanizme Intelovih čipova zabrljajući s njihovim napajanjem i razotkrivajući njihove najosjetljivije tajne.

Dva tima istraživača – jedan na Sveučilištu u Birminghamu u Velikoj Britaniji, TU Graz u Beču, KU Leuven u Belgiji i drugi na Technische Universität Darmstadt u Njemačkoj i Kalifornijsko sveučilište – otkrili su novu tehniku ​​koja omogućuje hakerima da prepirku s naponom Intelovih čipova kako bi uzrokovali propuštanje podataka spremljenih pomoću Intelove značajke Secure Guard Extensions. Te "sigurne enklave" u memoriji uređaja dizajnirane su tako da budu neupadljive. Intel, koji je tražio od timova da svoje nalaze drže u rukama tijekom posljednjih šest mjeseci, potvrdio je nalaze i izbacio nadogradnju na svoj firmver za čip kako bi se spriječio napad danas.

Tehnika koju jedan od dva tima naziva Plundervolt uključuje sadnju zloćudnog softvera na ciljno računalo koje privremeno smanjuje napon električne energije koja dolazi na Intelov čip. Taj pad napona, poznat kao "podniževanje", obično legitimnim korisnicima omogućuje uštedu energije kada im ne trebaju maksimalne performanse. (Na isti način, značajku varijance napona možete upotrijebiti za "overklok" procesora za intenzivnije zadatke.) Ali trenutnim podcjenjivanjem procesora za 25 ili 30 posto i preciznim određivanjem vremena te promjene napona, napadač može izazvati čipa radi pogreške u sredini računanja koja koriste tajne podatke. A te pogreške mogu otkriti podatke osjetljive poput kriptografskog ključa ili biometrijskih podataka pohranjenih u enklavi SGX.

(Embed) https://www.youtube.com/watch?v=1bvK532x3ys (/ embed)

"Pisanje u sjećanje oduzima snagu", kaže Flavio Garcia, informatičar sa Sveučilišta u Birminghamu, koji će zajedno sa svojim kolegama sljedeće godine predstaviti Plundervolt istraživanje na IEEE Security and Privacy. "Dakle, na trenutak smanjujete napon CPU-a da biste izazvali kvar u računanju."

Nakon što su istraživači otkrili da bi mogli koristiti promjene napona kako bi potaknuli te greške – takozvanu ubrizgavanje greške ili "bitni preokret" koji u SGX enklavi pretvara jedan u nulu ili obrnuto – pokazali su da ih mogu i iskoristiti. "Ako možete okretati bitove kada, primjerice, radite kriptografske proračune – i to je mjesto gdje to postaje zanimljivo – možete vratiti tajni ključ", kaže Garcia. U mnogim slučajevima, objašnjavaju istraživači, promjena jednog bitnog kriptografskog ključa može ga učiniti znatno slabijim, tako da napadač može i dešifrirati podatke koje šifrira, i sam izvući ključ. Ovdje možete vidjeti utjecaj na AES ključ za šifriranje:

(Embed) https://www.youtube.com/watch?v=In3B9L5Jyo4 (/ embed)

Istraživači su također pokazali da bi mogli koristiti te pomake kako bi procesor napisao u nezaštićeni dio memorije, a ne u sigurnu SGX enklavu:

(Embed) https://www.youtube.com/watch?v=yo9B2ZRVW9Q (/ embed)

Istraživači priznaju da njihov napad nije baš lako povući. Da bi to uspio, napadač je već morao instalirati svoj zlonamjerni softver s visokim ili "root" privilegama na ciljno računalo. No, Intel je svoju SGX značajku oglašavao kao sprječavanje korupcije ili krađu osjetljivih podataka čak i bez obzira na ovu vrstu vrlo privilegiranog zlonamjernog softvera. Istraživači kažu da su pokazali ozbiljnu iznimku od tog jamstva.

Lexus je Nao Tamura naručio za izradu dizajnerskog Majamija / instalacijske suncokrete



<div _ngcontent-c17 = "" innerhtml = "

U Miamiju je Art Week i zamislite da šetate sajam dizajna Miami. Tu je štand za štandom najinovativnijeg dizajna na svijetu, a svaka galerija predstavlja drugačiji koncept, drugačiju estetiku i drugačiju perspektivu.

Zatim naiđeš na štand za koji se čini da ništa ne prodaje. Od stropa do poda visi bijeli ekran koji se oblikuju u širokim esencijama i nalik na d. Zasloni su na njih prodirali suptilno, tokovi pokretne svjetlosti koji izgledaju poput nježne kiše koja pada. Smještene u udubinama oblina zaslona su područja za sjedenje, također u bijeloj boji, gotovo vas poziva da uđete i sjednete. To je odjednom uzvišeno i uronjeno, a za razliku od svega na sajmu, jer ni instalacija ni ono što je sadržano nisu na prodaju. Umjesto toga, riječ je o personifikaciji koncepta koji utjelovljuje japansku ideju omotenashi, ili gostoprimstvo, a stvorio ga je Lexus. & nbsp;

Kao službeni automobilski sponzor Design Miami /, Lexus je koristio instalaciju pod nazivom Sunshower kako bi podijelio najnoviji dodatak svojoj floti, kabriolet LC 500, prvi kabriolet u njihovoj liniji od 2015. godine. & Nbsp;

Tvrtka automobila smatra se vrednovanjem načela dobrog dizajna kao dijelom svog branda i kreativnog procesa, što pokazuju kroz mnogo dodirnih točaka tijekom godine, uključujući Design Miami /. To im je druga godina kao automobilski sponzor sajma, a njihova četvrta godina domaćin je razgovora sa Lexus Art Series panelima održanim u suradnji s Whitewall Magazine. Uz to, oni sponzoriraju Lexus Design Award ciljajući na nove dizajnere iz cijelog svijeta koji svojim radom mogu utjecati na budućnost.

Na ovogodišnjoj govornici gosti su predstavili vodu u vrećicama Ooho, jednog od finalista Lexusovih prošlih nagrada za dizajn. Ooho se nada da će eliminirati plastični otpad stavljanjem tekućine, poput vode i drugih napitaka, u jestive mahune napravljene s kućištem ekstrakta morske trave koje se stavljaju u usta, a zatim nježno iskaču da bi se ta tekućina ispraznila. Cijela stvar, tekućina i kućište, progutaju se cjelovito, a da nema preostalog otpada. & Nbsp; To je slično iskustvu jedenja rajčice cherry.

„Uloga dizajna je važna. Velika je i postavlja emocionalni ton utjecaju proizvoda ", kaže Kevin Hunter, Predsjednik Toyotinog Calty Design Research, nositelja tvrtke posvećene inovacijama i dizajnu. „Naša je uloga predstaviti poruku kupcu. Tko smo mi, a zatim tko nam je automobil, i moramo ih spojiti zajedno. Toliko je propisa i modela profitabilnosti koje moramo uzeti u obzir, ali na kraju moramo stvoriti snažnu emocionalnu povezanost. Ali kako to radimo može biti zaista uzbudljivo i zabavno. "

U tom smislu, naručili su dizajnera Nao Tamura da stvori Sunshower, instalaciju dizajniranu za utjelovljenje mnogih ideja iz omotenashi, što je sastavni dio položaja marke, tema vode sajma, kao i unutarnja / vanjska priroda kabrioleta. U smislu emocionalne povezanosti, Lexusova kabina bila je mjesto davanja i gostoprimstva gdje su gosti pozvani da se odmore od sajma i odmori. & Nbsp;

„Sva usluga i gostoprimstvo bi trebali potjecati od srca što smo željeli podijeliti prostor u koji ljudi mogu doći i opustiti se. Osigurali smo stanice za punjenje i vodu ", rekao je Tamura tijekom jednog od panela Lexus Art Series. "Naravno da želite napraviti nešto lijepo ubacivši malo emocija u funkciju. Taj je sklad važan. "

Tamura rođena u Tokiju, sa sjedištem u New Yorku, poznata je po tome što stvara rad koji unosi suptilnost i osjećaje unutar multidisciplinarnih platformi. Njoj su naručeni brandovi poput Issey Miyake, Established & amp; Sons i WonderGlass i dobitnik je cijenjenih nagrada poput ADI Compasso d´Oro International Award, najvišeg priznanja za dizajn u Italiji. & Nbsp;

Pored toga omotenashi, Tamura je također oživio ideje o Takumi, ili obrtništvo, i engawa, japanska filozofija koja se najbolje može opisati kao dovođenje iznutra u prirodu i obrnuto – sve filozofije koje Lexus opisuje kao integralne za njihov brand.

„Često koristim prirodu kao inspiraciju. To vjerojatno ima veze s tim da smo Japanci. Odlično je sredstvo za komuniciranje s ljudima i stvaranje emocija s ljudima ", rekao je Tamura. “Suncower je zaslon i poput tradicionalnog shoji ekrana odražava unutrašnjost izvana. Kabriolet također donosi unutrašnjost izvana. To je apstraktna veza. "

Kabriolet LC 500 – koji će biti dostupan negdje 2020. – bio je vježba dizajna iz snova. Njegova tvrda verzija bila je automobil koji je imao svoj slavni trenutak kao automobil Crnog pantera u holivudskom blockbuster filmu. Ona koja je izložena na štandu na sajmu bila je konceptna verzija kabrioleta, koji je predstavljen u siječnju na izložbi u Detroitu. Potvrđeno je da se u proizvodnju kreće samo dva tjedna prije Design Miami /.

Za njegove dizajnere bio je to poticaj i kreacija, ples između sebe koji uvijek žele stvoriti automobil koji najviše razmišlja i hladi, i inženjere koji su te vizije morali oživjeti. "Lexus nije imao tvornicu koja bi ga mogla proizvoditi. Vrlo je niska i široka i moramo pronaći tvornicu koja će ih izrađivati ​​jedna po jedna “, rekao je Tadao Mori, glavni dizajner LC-a. "Dakle, ovo su ručno izrađeni jedan u odnosu na druge Lexusove automobile koji se masovno proizvode." Povezujući najvažnije stvari koje ljudi dolaze u dizajn Miami / istražiti – jedinstvenost i težnja.

„>

U Miamiju je Art Week i zamislite da šetate sajam dizajna Miami. Tu je štand za štandom najinovativnijeg dizajna na svijetu, a svaka galerija predstavlja drugačiji koncept, drugačiju estetiku i drugačiju perspektivu.

Zatim naiđeš na štand za koji se čini da ništa ne prodaje. Od stropa do poda visi bijeli ekran koji se oblikuju u širokim esencijama i nalik na d. Zasloni su na njih prodirali suptilno, tokovi pokretne svjetlosti koji izgledaju poput nježne kiše koja pada. Smještene u udubinama oblina zaslona su područja za sjedenje, također u bijeloj boji, gotovo vas poziva da uđete i sjednete. To je odjednom uzvišeno i uronjeno, a za razliku od svega na sajmu, jer ni instalacija ni ono što je sadržano nisu na prodaju. Umjesto toga, riječ je o personifikaciji koncepta koji utjelovljuje japansku ideju omotenashi, ili gostoprimstvo, a stvorio ga je Lexus.

Kao službeni automobilski sponzor Design Miami /, Lexus je instalaciju pod nazivom Sunshower iskoristio kako bi podijelio najnoviji dodatak svojoj floti, kabriolet LC 500, prvi kabriolet u njihovoj liniji od 2015. godine.

Tvrtka automobila smatra se vrednovanjem načela dobrog dizajna kao dijelom svog branda i kreativnog procesa, što pokazuju kroz mnogo dodirnih točaka tijekom godine, uključujući Design Miami /. To im je druga godina kao automobilski sponzor sajma, a njihova četvrta godina domaćin je razgovora sa Lexus Art Series panelima održanim u suradnji s Whitewall Magazine. Uz to, oni sponzoriraju Lexus Design Award ciljajući na nove dizajnere iz cijelog svijeta koji svojim radom mogu utjecati na budućnost.

Na ovogodišnjoj govornici gosti su predstavili vodu u vrećicama Ooho, jednog od finalista Lexusovih prošlih nagrada za dizajn. Ooho se nada da će eliminirati plastični otpad stavljanjem tekućine, poput vode i drugih napitaka, u jestive mahune napravljene s kućištem ekstrakta morske trave koje se stavljaju u usta, a zatim nježno iskaču da bi se ta tekućina ispraznila. Čitava stvar, tekućina i kućište, progutaju se cjelovito, a da nema preostalog otpada. To je slično iskustvu jedenja paradajza s cherry rajčicom.

„Uloga dizajna je važna. Veliki je i postavlja emocionalni ton utjecaju proizvoda ", kaže Kevin Hunter, predsjednik Toyotinog Calty Design Research, nositelja tvrtke posvećene inovacijama i dizajnu. „Naša je uloga predstaviti poruku kupcu. Tko smo mi, a zatim tko nam je automobil, i moramo ih spojiti zajedno. Toliko je propisa i modela profitabilnosti koje moramo uzeti u obzir, ali na kraju moramo stvoriti snažnu emocionalnu povezanost. Ali kako to radimo može biti zaista uzbudljivo i zabavno. "

U tom smislu, naručili su dizajnera Nao Tamura da stvori Sunshower, instalaciju dizajniranu za utjelovljenje mnogih ideja iz omotenashi, što je sastavni dio položaja marke, tema vode sajma, kao i unutarnja / vanjska priroda kabrioleta. U smislu emocionalne povezanosti, Lexusova kabina bila je mjesto davanja i gostoprimstva gdje su gosti pozvani da se odmore od sajma i odmori.

„Sva usluga i gostoprimstvo bi trebali potjecati od srca što smo željeli podijeliti prostor u koji ljudi mogu doći i opustiti se. Osigurali smo stanice za punjenje i vodu ", rekao je Tamura tijekom jednog od panela Lexus Art Series. "Naravno da želite napraviti nešto lijepo ubacivši malo emocija u funkciju. Taj je sklad važan. "

Tamura rođena u Tokiju, sa sjedištem u New Yorku, poznata je po tome što stvara rad koji unosi suptilnost i osjećaje unutar multidisciplinarnih platformi. Naručila su je brandovi poput Issey Miyake, Established & Sons i WonderGlass, a dobitnica je cijenjenih nagrada poput ADI Compasso d'Oro International Award, najviše nagrade za dizajn u Italiji.

Pored toga omotenashi, Tamura je također oživio ideje o Takumi, ili obrtništvo, i engawa, japanska filozofija koja se najbolje može opisati kao dovođenje iznutra u prirodu i obrnuto – sve filozofije koje Lexus opisuje kao integralne za njihov brand.

„Često koristim prirodu kao inspiraciju. To vjerojatno ima veze s tim da smo Japanci. Odlično je sredstvo za komuniciranje s ljudima i stvaranje emocija s ljudima ", rekao je Tamura. “Suncower je zaslon i poput tradicionalnog shoji ekrana odražava unutrašnjost izvana. Kabriolet također donosi unutrašnjost izvana. To je apstraktna veza. "

Kabriolet LC 500 – koji će biti dostupan negdje 2020. – bio je vježba dizajna iz snova. Njegova tvrda verzija bila je automobil koji je imao svoj slavni trenutak kao automobil Crnog pantera u holivudskom blockbuster filmu. Ona koja je izložena na štandu na sajmu bila je konceptna verzija kabrioleta, koji je predstavljen u siječnju na izložbi u Detroitu. Potvrđeno je da se u proizvodnju kreće samo dva tjedna prije Design Miami /.

Za njegove dizajnere bio je to poticaj i kreacija, ples između sebe koji uvijek žele stvoriti automobil koji najviše razmišlja i hladi, i inženjere koji su te vizije morali oživjeti. "Lexus nije imao tvornicu koja bi ga mogla proizvoditi. Vrlo je niska i široka i moramo pronaći tvornicu koja će ih izrađivati ​​jedna po jedna “, rekao je Tadao Mori, glavni dizajner LC-a. "Dakle, ovo su ručno izrađeni jedan u odnosu na druge Lexusove automobile koji se masovno proizvode." Povezujući najvažnije stvari koje ljudi dolaze u dizajn Miami / istražiti – jedinstvenost i težnja.